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又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程，還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
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熱情款待
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附近景點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
煞車不及「鑽」公車底盤 幸運騎士僅受擦傷
台北市萬華今天早上有一部機車疑似煞車不及，追撞公車，騎士整個人彈到地上後直接滾了好幾圈，過程中還差點被旁邊行駛中的車輛給輾過，他的愛車則直接滑進前方公車的底盤下面，畫面讓人看了怵目驚心，還好騎士隨後不但自己直接站了起來，也只有手腳輕微擦挫傷，真是不幸中的大幸。
從監視器畫面中看到，一部重機往前衝，騎士整個人人在地上翻了好幾圈後，自行站立起來。
慢動作再看一次驚險瞬間，騎士先是正面雙手著地，翻滾幾圈後直接順勢站了起來，一旁的重機則衝進前方公車的底盤。
事情發生在10日上午8點多，這名25歲的張姓騎士，騎乘重機行經萬華區青年路時，疑似省錢王僅此一檔車速過快，沒有注意前方公車已經慢下來，才會煞車來不及，直接撞進公車底部。
張姓騎士當場噴飛10公尺，所幸人沒有無大礙，只有手腳些微擦挫傷，不需要送醫。
萬華分局交通分隊長謝睿騰：「車子滑進前方公車的底部的下方，車輛沒有辦法排除，消防隊人員再使用充氣式氣墊把車輛的車體架高，才把機車排除出來。」
事發路段限速50公里，雖然騎士說是煞車不及才會釀禍，但有目擊民眾指出，他當時跟1輛轎車相互超車，沒有注意到前方公車民眾上下車，才會出事，警方也只能再次提醒，不論騎車開車，安全距離，務必要保持。
韓國瑜碰壁 高捷紅線延伸案自砍兩站環評仍要「補考」 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
環保署今天召開環評大會，討論高雄捷運岡山路竹延伸線，該計畫原本設置RK2至RK8共七個高架捷運車站，但由於RK7、RK8兩站緊鄰住宅區，景觀、噪音等環境影響較大，上回環評專案小組時，環評委員認為應進入較嚴格的二階環評，高超值推熱銷排行榜雄市為拚今天在環評大會過關，主動刪除爭議性較大的RK7、RK8兩站，但環評委員仍未埋單，認為少了兩站運量效益應重新評估，下次環評大會將續審。高雄市長韓國瑜上任後，將高雄捷運紅線岡山路竹延伸線列為重大交通建設，規畫從岡山延伸到路竹、湖內等地區，全長11.63公里將增設岡山農工、本洲產業園區、高雄科學園區、高苑科技大學、南路竹、路竹及大湖等7個高架車站，預計施工期間4網路購物年半，韓市府盼可帶動本洲產業園區及高雄科學園區發展，讓高雄「拚經濟發大財」。. }推薦實用居家用品 }); } 不過，今年四月第四次環評專案小組審查時，由於RK7（路竹）及RK8（大湖）兩站緊鄰住宅密集區，對景觀及噪音振動等環境影響衝擊大，環評委員表明若開發單位修正方案只送RK2到RK6路線，還有機會力拚通過，若堅持RK2到RK8路線規畫，建議進入審查較繁複耗時的第二階段環境影響評估。為求全案可在今天環評大會過關，高市府主動提出縮減路線方案，將RK7、RK8兩站路線刪除，車站只剩5個車站，路線僅剩7.84公里，涵蓋岡山及路竹區，沒有經過湖內區。高市府代表說，路線縮減後每日運量人次從2萬9千人減少為2萬人，減少約3成，興建、營運成本也都會減少，收入仍會大於營運成本，符合交通部規定。不過，環評委員李克聰質疑，路線縮減後，高市府是否有評估調整運量？他認為，剩餘路線跟台鐵重疊，若靠兩個園區撐起這個捷運，運量恐怕會高估，未來把困境丟給營運單位，只會成為蚊子建設。代表國發會出席的環委也質疑，將人口最多RK7及RK8刪除，其效益是否足夠。國發會代表也質疑，這個案子交通部審完可行性評估、行政院核准的，當初核准的是RK2到RK8，而且RK7、RK8兩站是人口最密集之處，現在高市府自己砍掉了，效益是否足夠？是否應重新回到交通部、行政院審查？但交通部回應，環評通過後全案會再送到交通部審綜合規畫，到時候如果認為不可行，要再加入7、8兩站，會要求重新送審環評。最後大會討論，認為應該再重新估算RK2至RK6段路線運量，送環評大會再做討論，高市府也應針對運具分配率，重新以主要服務區之通勤需求重新估算，及確認捷運沿線周邊景觀衝擊評估及其減輕對策，全案將在下次環評大會「補考」。高雄捷運岡山路竹延伸線建議路線圖。圖／翻攝高雄市政府捷運局官網 熱門產品送禮推薦分享 facebook
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