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又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
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不過今年就不用像以往那麼麻煩了
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
保存日治橋樑遺構 台中綠空鐵道年底完工 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
台中鐵路高架化工程完成後，台中車站附近的鐵道駁坎、鐵軌被保留下來，打造「綠空鐵道」計畫，原本預計今年初完成南段工程，但去年底施工時，發現日治時期綠川橋梁的遺構，工程將變更設計，預計在今年底才會完工開放。台中鐵路高架化後，如何保留台中的鐵道記憶？文史暢銷商品團體發起綠空鐵道計畫，台中市政府納入施政藍圖，將保留部分舊有鐵軌、駁坎，打造成為空中綠帶，也保存城市記憶。. } }); } 國際都會中最有名的高架公園，當屬紐約將廢棄鐵道改造為空中鐵道公園「The High Line」，這條綠帶振興當地房產，也成為觀光景點；與我國鄰近的韓國首爾，也把停止運行的高架道路，變身成空中人行步道「首爾路 7017」，同樣成為人氣景點。台中綠空鐵道東起帝國糖廠，沿著鐵軌往西延伸到國光路附近，全長約1.6公里，分為南北段工程；北段工程仍在規畫設計，從台中車站往帝國糖廠延伸，保留大智路到復興路的舊鐵軌，規畫綠限時活動優惠帶與人行步道，南段從互助街到國光路，2018熱銷商品網路熱銷商品保留舊的駁坎、鐵軌，打造成空中綠帶。南段工程原訂今年初完成，不過台中市都發局表示，去年在綠川與舊鐵道交界處，挖出早期綠川橋梁的遺構，年代推測為日治時期，為了保存並且展示，目前變更設計中，預計今年底南段工程將完工超實用暢銷排行。都發局表示，北段申請營建署補助，打造人本道路空間，原本規畫空橋，從台中車站穿過大智路、復興路，可直達帝國糖廠，但營建署認為空橋與本道路目的不符，因此無法設置，目前北段仍在規畫設計階段，空橋規畫仍在檢討中，預計明年底北段可完成。台中綠空鐵道工程施作時，發現日治時期的綠川橋樑遺構，市府變更設計保存，以玻璃面板保存、展示，南段工程預計年底完成。圖／台中市都發局提供 分享 facebook 台中綠空鐵道工程施作時，發現日治時期的綠川橋樑遺構，市府變更設計保存，以玻璃面板保存、展示，南段工程預計年底完成。圖／台中市都發局提供 分享 facebook
為何日本人能長時間通勤？ 網曝「關鍵原因」引熱議
不少台灣人認為若每天通勤上下班，會犧牲掉自己的睡眠時間，不過1名網友日前發文指出，在日本不少人選擇通勤，甚至每天光是通勤就要花3小時，讓他不禁好奇詢問，「為什麼日本人對通勤時間容忍度這麼高？」結果此文一出，立刻引起熱烈討論，還有網友曝光「關鍵原因」。
原PO日前在PTT八卦版發文表示，日本的上班族及學生非常繁忙，經常一大早便出門趕著上班、上課，他也在網路上看過每天6點就出門，期間要轉好幾次電車，甚至走好幾公里的路，「因此通勤時間最少單趟40分鐘，甚至1天可能要花3小時在通勤時間上」。
原PO進一步透露，自己認識2名日本警察因未住宿舍，1名部長通勤要2個半小時，另1名警員甚至要花3個半小時，讓他相當驚訝，疑惑地詢問「雖然有一些公司會補助交通費，但長時間通勤累都累翻了吧，更不用說還要應酬加班！日本人竟然能對通勤時間的容忍度這麼高，到底是什麼原因？團購熱門產品熱銷產品」
對此，不少網友看完紛紛留言「因為如果想省時間，你就要不吃不喝10年」、「省時間賺不到錢」、「他們的大眾運輸工具都很準時」、「做地鐵再怎麼樣也比騎機車上班強，而且很多日本公司會出通勤費」、「因為永遠有人通勤時間比你長」、「當大家都差不多時，你就會有這樣沒什麼的錯覺」。
另外，也有網友曝光關鍵原因，直呼「自己不用出錢啊」、「因為他們通勤也有錢領」、「通勤公司出車錢，上車補眠」、「交通費補助，上車打電動、玩手機、睡覺習慣就好」、「居住品質的堅持啊！一些日本人對住有一定的要求，而且日本住宅區就真的只有住人，環境超好，不像台灣烏煙瘴氣的」。
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