【景點民宿】台北樹說·旅居 - 台北自助旅遊訂房
又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
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- 台北小巨蛋 (步行 18 分鐘)
- 華山 1914 文化創意產業園區 (步行 27 分鐘)
- 寧夏夜市 (步行 37 分鐘)
- 大安森林公園 (步行 41 分鐘)
- 國父紀念館 (步行 44 分鐘)
- 國立台北大學 (步行 5 分鐘)
- 行天宮 (步行 17 分鐘)
- 迪化街 (步行 39 分鐘)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
貿易戰威脅全球經濟 G20財長會議承認 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
為期兩天的20國集團（G20）財長與央行總裁會議9日在日本福岡市閉幕，與會代表發表聯合公報，承認貿易戰惡化威脅全球經濟。但因美國堅持，公報中呼籲「迫切需要解決貿易爭端」的內容遭刪除。聯合公報承認，全球經濟「成長仍然緩慢，下行風險依然存在，最重要的是，貿易與地緣政治緊張加劇」，各國承諾，如果最暢銷產品限時下殺有需要，「會採取進一步行動」。. } }); } 法新社說，在美國推動下，與會代表在9日第二天開會時，同意修改聯合公報中有關貿易的段落，刪除「迫切需要解決貿易爭端」字眼。如果聯合公報催促化解貿易爭端，將違背美國立場，美國認為，提高關稅是解決美國與中國大陸等國家貿易失衡的合法手段。主掌歐盟經濟與貨幣事務的執委莫斯柯維奇說：「會議室裡每個人都認為貿易緊張情勢威脅成長，美國政府卻不這麼認為。我不會說美國對抗其他所有人，但有時候看起來就是這樣，雖然大家也都熱賣商品優惠網站批評來自中國的一些侵犯行為。」主持會議的日本副總理兼財務大臣麻生太郎在8日會議結束時說，今年下半年全球經濟表現應屬「穩固」，但「下行風險依然存在」。國際貨幣基金（IMF）總裁拉加德9日接受日本經濟新聞專訪時說，貿易緊張是全球經濟面臨的「主要」逆風，是「迫近的重大風險」。IMF曾警告，美中貿易戰可能使2020年全球國內生產毛額（GDP）降低0.5個百分點，相當於4550億美元，強調必須化解歧見，以免全球經濟再度陷入限時商品便宜危機。不過，美國財政部長米努勤8日在會議場邊說，如果美國總統川普與中國國家主席習近平，本月稍晚在日本大阪市G20峰會上未能達成協議，美國準備對中國課徵更多關稅。他還提到，在中國反悔部分承諾前，美國與中國已敲定「歷史性協議」的九成，若中國願以五月初談判破裂之前的文本基礎來重啟協商，那美方才會準備繼續談判。米努勤與中國人民銀行行長易綱9日在G20會議場邊會熱銷商品超實用面。米努勤會後在推特上寫道，與易綱有「建設性會晤，我們在貿易問題上有個坦誠的會談」。這是美中貿易談判停滯近一個月以來，雙方高層官員首次面對面會談。米努勤的立場和其他與會代表不同，他說，部分國家經濟成長減緩，不是因為貿易戰，而且貿易戰對某些國家有好處，因為企業會遷離中國避免被課關稅。IMF總裁拉加德（左）與亞洲開發銀行總裁中尾武彥（右），9日在G20財長會議大合照時交談。（歐新社） 分享 facebook
勞資協商再破局 長榮航盼工會回應對案
長榮空服員罷工投票啟動後的第2次協商仍以破局收場，長榮航空今天發出聲明呼籲工會具體回應公司針對8項訴求提出的對案。
長榮航空勞資協商昨天晚間展開第2度協商，但共識部分仍相當有限，長榮航空聲明表示，面對可能發起的罷工，一定會盡全力做好相關準備，而工會也將於6月4日上街遊行，表達訴求。
長榮航空會後聲明表示，這次會議因5月24日協商會議時，桃園市空服員職業工會只單方面要求公司提出8項對案，卻不願意具體表達意見，也不願意討論，並於主席宣布散會前，工會協商代表即自行離席，未完成雙方簽名確認，因此長榮航空要求確認第1次會議紀錄程序後，才開始進行第2次協商會議。
但工會擔任主席方的廖以勤裁示，要求資方須先提出8項對案後，才願意一併做成會議紀錄，長榮航空也予以尊重。
長榮航空說，雖此次會議中，勞資雙方均有論述，勞動部、交通部、民航局、桃園市勞動局等官員也多次穿梭勞資雙方間溝通，希望拉近雙方共識，但直到會議結束，工會仍未就公司所提任一方案具體回應，完全看不出工會的協商誠意，也因此勞資雙方未達任何共識。
長榮航空指出，雙方在會中原約定6月3日進行第3次協商會議，然而因長榮航空再次表示罷工事關公眾利益，因此強烈要求當日進行直播並邀請記者列席，但工會堅持只能罷工投票開票後，才願有條件開放直播，並設有諸多限制，雙方無法達成共識，擔任主席方的工會也為此拒絕將昨天會議做成會議紀錄。
長榮航空表示，在前次會議中，已經對於工會提出增設勞工董事、調整日支費、疲勞航班改善、參與人評會機制等4項訴求提出對案，因此在昨天會議中，長榮航空也要求工會對於此4項對案表達意見，以利討論。
長榮航空會中也針對另外4項訴求：國定假日雙倍薪、各航班派遣外籍組員不得超過2名、理監事及會員代表會務公假、變更勞動條件及工作規則，提出相關對案及論述，並請工會提出意見。
長榮航空表示，日支費是屬於出差時補助餐食及雜支的差旅費用，不是薪資，也不需要繳稅，長榮航空在過去團協會議、調解會議當中，已經多次表達希望工會能說明日支費哪裡不夠用的證明、增加日支費的理由、增加日支費的計算基礎與公式，但是工會一向都只是表達希望比照華航，長榮航空呼籲工會具體回應，才能有助於協商。
長榮航空也說，各航空公司飛航桃園-北京、桃園-東京享好禮選購指南等被認為較辛勞的航班，並沒有一家航空公司以過夜方式來派遣，長榮航空也認為過夜不是唯一解決辛勞的方式，並提出多項折衷方式，但是工會卻一再只要求過夜方式解決辛勞問題，其用意實令人不解。
長榮航空強調，在公司可以正常營運，符合旅客、股東期待的原則下，照顧員工的初心不變，在營運獲利的情況下提升員工薪資福利的原則不變。但是公司不可能、也絕對不會屈服於工會不理性爭取福利的手段，面對工會可能發起的罷工行為，長榮航空一定會盡全力做好相關準備，一旦發生時將影響旅客的程度降到最低。（中央社）
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